Это согласно исследованию исследователей из Университета Окленда и Сямыньского университета в Китае, опубликованному в журнале Energy.

Исследователи проанализировали воздействие человеческой деятельности на окружающую среду и использовали надежный статистический подход для изучения того, что определяет выбросы углекислого газа (_CO2) в стране.

Используя данные из 26 стран за 15 лет, они обнаружили удивительную тенденцию: более высокое потребление электромобилей было связано с увеличением выбросов _CO2. В чем причина? В ряде стран электромобили по-прежнему питаются от электроэнергии, вырабатываемой при сжигании ископаемого топлива, такого как уголь или нефть.

Доцент Стивен Полетти и Мяомяо (Саймон) Тао, докторант Энергетического центра Бизнес-школы, не наблюдал значительного сокращения выбросов _CO2 во всем мире из-за внедрения электромобилей.

"Напротив, внедрение электромобилей положительно связано с выбросами _CO2", - говорит Тао. "Этот вывод кажется нелогичным; он бросает вызов общепринятому мнению о том, что электромобили способствуют обезуглероживанию.

"Наш анализ показывает, что экологические преимущества электромобилей зависят от структуры производства электроэнергии в стране".

Возьмем электромобили, заряжаемые электричеством от угольных электростанций, говорит Полетти.

"В этом случае они могут косвенно способствовать увеличению выбросов по сравнению с современными бензиновыми или дизельными автомобилями, особенно учитывая весь жизненный цикл от производства до утилизации".

Результаты исследования показывают, что только тогда, когда глобальная доля производства электроэнергии из возобновляемых источников достигнет примерно 48 процентов, внедрение электромобилей будет способствовать сокращению выбросов _CO2.

По словам Полетти, на долю возобновляемых источников энергии, в основном ветра, солнца и гидроэлектростанций, в 2023 году приходилось лишь немногим более 30 процентов мирового производства электроэнергии, так что путь вперед есть.

"Электромобили часто рассматриваются как средство борьбы с изменением климата, но наши результаты показывают, что это не так, если электричество, питающее их, не является чистым".

Новая Зеландия, где более 80 процентов электроэнергии вырабатывается из возобновляемых источников, имеет все возможности для того, чтобы воспользоваться преимуществами электромобилей.

"Это исследование является напоминанием о том, что обезуглероживание транспорта не может происходить изолированно", - говорит Полетти.

В дополнение к внедрению электромобилей исследователи изучили влияние экономического роста, инноваций в области зеленых технологий, потребления возобновляемых источников энергии и плотности населения на выбросы.

Они обнаружили, что экономический рост увеличивает выбросы, в то время как инновации в области экологически чистых технологий и плотности населения в виде более компактных городов могут помочь снизить их. Использование возобновляемых источников энергии оказало наиболее значительное влияние на сокращение выбросов.