Экипажи коммерческих самолетов обычно не фигурируют в греческой мифологии, но им приходится работать с профессиональной опасностью, связанной с воздействием авиационной радиации.

Авиационные рекомендации направлены на смягчение воздействия радиации, главным образом вызываемой галактическими космическими лучами и частицы солнечной энергии, или сентябрь. Потоки в первом случае стабильны и предсказуемы: мощность дозы не превышает 10 мкЗв/ч при нормальной высоте полета 12 км.

Но в случае SEP, оправдывает ли частота обнаруженных солнечных вспышек затраты на контрмеры? Действующие процедуры смягчения последствий предписывают самолетам снижать высоту или вообще изменять или отменять траектории полета, что значительно увеличивает расходы.

Исследовательская группа, возглавляемая Йосукэ Ямасики из Киотского университета, решила ответить на этот вопрос, оценив восемь маршрутов полета в течение пяти улучшения на уровне земли, или GLE: непредсказуемые всплески радиации, регистрируемые наземными детекторами.

"Во время крупного события с солнечными частицами мы наблюдаем внезапные потоки SEP с мощностью дозы, превышающей 2 мЗв / ч, - говорит Ямашики, - но они редки и недолговечны".

Запись в дневнике Научные отчеты Исследователи подсчитали, что максимальная доза на маршруте полета и мощность дозы, возникающие в результате крупных событий GLE, должны были бы превышать 1,0 мЗв и 80 мкЗв/ч соответственно, чтобы контрмеры считались необходимыми.

Однако ежегодные оценки частоты событий GLE такого масштаба были получены только один раз в 47 и 17 лет для максимальной дозы и мощности дозы.

Итак, оправдывают ли риски затраты?

"Нельзя отрицать потенциально изнурительные последствия радиационного облучения, - продолжает Ямашики, - но данные свидетельствуют о том, что нынешние меры могут чрезмерно компенсировать фактические риски".